车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。

前照灯又称“大灯”，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。

前雾灯：光穿透力强，可在雾天提高能见度

前照灯（又称“大灯”、“头灯”）、雾灯、日间行车灯一般采用胶粘剂进行粘接，其他的灯大部分采购焊接的方式进行密封。

                       前照灯                                              雾灯

一、胶粘剂在车灯上的应用环境

目前车灯行业一般采用三种胶水：丁基热熔胶，PU胶（包括双组分PU和PUR胶水），有机硅胶（又称“冷胶”，包括单组分和双组分硅胶）。

二、起雾原因及分析

根据客户日常反馈的经验，总结可能原因如下：

①材料本身挥发

●首先判断车灯起雾是水雾还是油雾，水雾在点灯后会自行消除

●如果是油雾，一般是材料的挥发物，则需要判断是何种材料的挥发物，可通过油雾的颜色进行判断：若油雾为浅褐色、淡黄色、乳白色若迎着光看上去是五颜六色的颜色，则可初步判断是灯罩、灯座或密封圈等橡胶、塑料材料的挥发物；若油雾为半透明、淡白色等，则可初步判断为是硅胶的挥发物；

●建议客户用胶带等方式替代硅胶来密封车灯，如果还是起雾则可以排除是硅胶挥发物

原因分析：

●水雾：灯内温度骤降时外部高湿的空气进入灯的内部，并在灯罩内侧水蒸汽发生凝聚形成水雾所致；

●油雾：大部分材质，在高温下都会有挥发物，包括PP、PC、橡胶、胶水等在高温下都会有挥发物，如果挥发物含量较多，而又不能及时的排出，则一般会在PC罩或在底座上累积成一层油雾，从而影响视线及光照。

解决方案：

●合理设计透气孔的位置及数量，以便车灯内气体更好的循环，从而带走水雾；

●采用在高温条件下挥发物含量较低的材质，从而降低挥发物的含量；

●胶槽设计时，在能满足粘接力确保不漏水的情况下，胶槽尽量设计的窄而浅，减少涂胶量，从而降低残留在灯内胶水的挥发物；

●灯罩舌头的设计尽量靠里，这样做灯罩压到底座上后，大部分胶水被挤到外侧，而内侧及底部会保留比较薄的一层，从而降低车灯内胶水的挥发物；

●采用经过小分子提纯的有机硅胶，进而降低胶水的挥发物。

②客户涂装的防雾涂层失效

随着LED在大灯逐步普及，大灯温度明显下降，更容易起水雾，在灯罩内部涂装防雾涂层是一个典型的应用。在排除防雾涂层本身质量问题以外，最重要的可知原因是使用硅胶，固化时会有小分子挥发在防雾涂层表面，导致防雾涂层失效。

解决方案：

推荐换用PUR热熔胶，或者弃用防雾涂层。